Наша работа иногда сама подкидывает темы для постов. Именно так и получилось сегодня. Задумывались вы о том, нужно ли удаление экологии в случае скорого капитального ремонта двигателя? Нужны ли элементы экологии при установке контрактного мотора? А на корейцах?
⠀
Наш ответ очевиден — да, нужно обязательно. Обычно моторы умирают не на новых машинах. Получается, что элементы экологии тоже «с пробегом». А все мы помним про качество топлива в России. Значит, фильтрационные элементы если еще не забиты и оплавлены, то уж точно на пути к этому состоянию. И когда вы поставите контрактный двигатель или проведете капиталку, ему будет нечем дышать, и он не сможет корректно работать. В этом случае теряется весь смысл такой сложной и дорогой процедуры 🤷
⠀
Так зачем рисковать? Лучше сразу, еще до ремонта или замены, удалить элементы экологии и быть спокойным за свой мотор.
